| |
|
|
|
|
|
|
|
| NOVINKY |
Veľký návrat na slávny okruh (18.02.2010)
 Je rozhodnuté: Jaguar bude na štartovnej listine v slávnych pretekoch na 24 h v Le Mans. Nový Jaguar RSR kategórie GT len nedávno absolvoval svetovú premiéru na výstave Autosport International 2010 v Birminghame. Legendárny pretekársky okruh vo francúzskom Le Mans bude európskym debutom pretekárskeho špeciálu.
Tento rok si ikona britského automobilizmu pripomína 75. výročie vzniku. A čo môže byť dôstojnejšou oslavou slávnej a bohatej histórie, ako návrat na legendárnu 24-hodinovku v Le Mans? V rokoch 1951 až 1990 získal Jaguar na tejto trati sedem víťazstiev a stal sa najúspešnejšou britskou značkou v pretekárskej histórii. Novú kapitolu začne písať 12. júna 2010, keď sa postaví na štart vytrvalostnej súťaže ďalší model automobilky Jaguar – XKR GT2 vo verzii RSR.
Značka Jaguar požiadala pretekársky tím RSR z Michiganu o pomoc pri vytvorení pretekárskeho automobilu kategórie GT2 pre sezónu 2010, pričom vývojový a dizajnérsky tím značky Jaguar so sídlom v Coventry vyvíjal vozidlo v spolupráci s tímom RSR z bežného sériového modelu XKR. Pretekársky automobil vystavili v expozícii značky Jaguar spolu so sériovým modelom XKR a najrýchlejším automobilom značky Jaguar všetkých čias – rekordným prototypom XFR, s ktorým Paul Gentilozzi v roku 2008 dosiahol na soľnom jazere Bonneville v americkom štáte Utah maximálnu rýchlosť 363,188 km/h.
Po pretekoch v Le Mans sa celý team vráti z Francúzska naspäť do USA, kde bude počas sezóny 2010 štartovať v seriáli pretekov na okruhoch – American Le Mans Series.
 Pretekársky automobil využíva štandardnú celohliníkovú karosériu modelu Jaguar XKR, doplnenú prídavnými oceľovými výstužami a bezpečnostnou ochrannou klietkou, vyvinutou tímom RSR. Motor V8 s objemom 5,0 litra je vyladený na maximálny výkon 404 kW (550 k) pri 7000 otáčkach za minútu. Jaguar RSR XKR GT dosahuje maximálnu rýchlosť približne 290 km/h.
V roku 1951 Jaguar C-type vyhral vytrvalostné preteky 24 hodín Le Mans na prvý pokus a toto víťazstvo zopakoval aj v roku 1953. Model D-type vyhral v Le Mans v rokoch 1955, 1956 a 1957 a na tento úspech nadviazal v roku 1988 športový prototyp skupiny C Jaguar XJR-9LM, poháňaný motorom V12. Ďalšie víťazstvo vybojoval v roku 1990 Jaguar XJR-12. V roku 2010 bude pilotovať Jaguar RSR XKR GT so štartovným číslom 33 aj šéf a spolumajiteľ tímu RSR Paul Gentilozzi.
| |
|
späť
|
|
|
|
| Copyright © 2009 Autoshow.sk |
Dizajn a programovanie Atalon, s.r.o. |
